0086 15335008985
Seperti namanya, kotak gear pelbagai gear mengandungi sistem penghantaran gear pelbagai peringkat, yang menyedari penukaran kelajuan dan tork melalui meshing gear saiz dan nombor gigi yang berbeza. Dalam turbin angin, roda angin berputar di bawah pemacu angin untuk menjana tenaga mekanikal. Walau bagaimanapun, disebabkan ketidakstabilan kelajuan angin dan batasan reka bentuk roda angin, kelajuan yang dihasilkan oleh roda angin sering rendah dan tork adalah besar, yang tidak dapat mendorong penjana secara langsung untuk menjana elektrik dengan cekap. Pada masa ini, kotak gear pelbagai gear memainkan peranan utama.
Kotak gear biasanya terdiri daripada aci input, aci output, aci pertengahan, gear pelbagai peringkat, galas, perumahan, dan sistem pelinciran. Di antara mereka, aci input disambungkan ke roda angin, dan aci output disambungkan ke penjana. Apabila roda angin berputar, aci input memacu gear pelbagai peringkat untuk dihantar secara urutan, dan akhirnya menukarkan tenaga mekanikal berkelajuan tinggi, tinggi ke dalam tenaga mekanikal berkelajuan tinggi, rendah dan menghantarnya kepada penjana.
Perlu diingat bahawa reka bentuk kotak gear multi-giliran sepenuhnya menganggap keperluan khas penjanaan kuasa angin. Di satu pihak, kotak gear perlu menahan tork besar dan perubahan kelajuan yang dihantar oleh roda angin; Sebaliknya, kotak gear juga perlu mempunyai kecekapan penghantaran yang tinggi dan hayat perkhidmatan yang panjang. Oleh itu, pemilihan bahan, reka bentuk struktur, proses pembuatan dan sistem pelinciran kotak gear telah dioptimumkan dan diperbaiki dengan ketat.
Teras dari Kotak gear pelbagai gear terletak pada sistem penghantaran gear dalamannya. Sistem ini mencapai penukaran kelajuan dan tork yang tepat melalui gear gear pelbagai saiz dan bilangan gigi. Semasa proses penukaran, kotak gear bukan sahaja meningkatkan kecekapan penggunaan tenaga, tetapi juga memastikan penjana dapat beroperasi pada kelajuan yang stabil.
Sistem penghantaran gear menukarkan putaran berkelajuan rendah roda angin ke dalam putaran berkelajuan tinggi yang diperlukan oleh penjana melalui kesan peningkatan kelajuan. Oleh kerana kecekapan kerja optimum penjana biasanya sepadan dengan julat kelajuan tertentu, kesan peningkatan kelajuan kotak gear membolehkan penjana beroperasi pada kelajuan yang lebih cekap, dengan itu meningkatkan kecekapan penjanaan kuasa keseluruhan turbin angin.
Sistem penghantaran gear juga memastikan bahawa penjana beroperasi di bawah beban stabil melalui fungsi pelarasan tork. Oleh kerana tork yang dihasilkan oleh roda angin berubah -ubah dengan perubahan kelajuan angin, jika ia dihantar secara langsung kepada penjana, ia akan menyebabkan beban penjana yang tidak stabil, yang mempengaruhi kualiti penjanaan kuasa dan kehidupan peralatan. Kotak gear secara automatik boleh menyesuaikan tork output melalui meshing gear dalaman dan perubahan nisbah penghantaran, supaya penjana dapat beroperasi dengan stabil di bawah beban yang diberi nilai.
Sistem penghantaran gear juga mempunyai fungsi seperti penukaran arah dan pengurangan getaran dan pengurangan bunyi. Fungsi penukaran arah membolehkan kotak gear untuk menyesuaikan diri dengan perubahan arah angin yang berbeza, memastikan bahawa turbin angin sentiasa menghadap ke arah angin dan memaksimumkan penggunaan tenaga angin. Pengurangan getaran dan fungsi pengurangan bunyi mengurangkan kesan getaran dan bunyi pada peralatan dan persekitaran dengan mengoptimumkan reka bentuk struktur kotak gear dan memilih bahan gear berkualiti tinggi.
Walaupun kotak gear berbilang pusingan memainkan peranan penting dalam penjanaan kuasa angin, masih terdapat banyak cabaran teknikal dalam proses reka bentuk dan pembuatan mereka. Di satu pihak, apabila turbin angin berkembang ke arah kapasiti yang lebih besar dan kecekapan yang lebih tinggi, kotak gear perlu menahan beban yang lebih besar dan kelajuan yang lebih tinggi, yang meletakkan keperluan yang lebih tinggi pada pemilihan bahan, reka bentuk struktur dan proses pembuatan kotak gear. Sebaliknya, kerana penjanaan kuasa angin biasanya terletak di kawasan terpencil dan dalam persekitaran yang keras, kotak gear juga perlu mempunyai rintangan kakisan yang kuat, rintangan haus dan rintangan keletihan.
Untuk memenuhi cabaran ini, syarikat yang berkaitan dan institusi penyelidikan terus meneroka dan berinovasi. Dari segi pemilihan bahan, kekuatan tinggi dan keluli aloi tinggi dan keluli tahan karat digunakan untuk meningkatkan kapasiti galas dan hayat perkhidmatan kotak gear. Dari segi reka bentuk struktur, tahap getaran dan bunyi gear kotak gear dikurangkan dengan mengoptimumkan parameter seperti bentuk gigi gear, bilangan gigi dan nisbah penghantaran. Dari segi proses pembuatan, pemesinan ketepatan dan teknologi rawatan haba digunakan untuk meningkatkan ketepatan pembuatan dan kualiti permukaan kotak gear.
Untuk meningkatkan lagi kebolehpercayaan dan hayat perkhidmatan kotak gear, perusahaan yang berkaitan dan institusi penyelidikan juga telah membangunkan sistem pemantauan dan penyelenggaraan pintar. Sistem ini dapat mengesan potensi kesalahan dan masalah dalam masa dengan pemantauan masa nyata getaran, suhu dan parameter lain dari kotak gear, dan mengambil langkah-langkah penyelenggaraan yang sepadan untuk mengelakkan kejadian dan pengembangan kesalahan. Sistem ini juga boleh memberikan sokongan data untuk penyelenggaraan dan penyelenggaraan kotak gear untuk memastikan kotak gear sentiasa dalam keadaan kerja terbaik.33