Penggerak pneumatik scotch yoke: alat perindustrian untuk kawalan yang tepat dan memandu yang cekap

Penggerak pneumatik Scotch Yoke, yang juga dikenali sebagai penggerak pneumatik Scotch Yoke dalam bahasa Cina, adalah penggerak pneumatik piston strok sudut yang digunakan secara meluas dalam sistem kawalan automasi perindustrian. Ia didorong oleh udara termampat untuk merealisasikan kawalan suis atau pemeteran injap sudut 90 ° (seperti injap bola, injap rama-rama, dan injap palam), memberikan sokongan yang kuat untuk operasi industri moden yang cekap.

Prinsip kerja Penggerak pneumatik scotch yoke tidak rumit, tetapi reka bentuknya sangat canggih. Apabila udara termampat memasuki silinder, ia menolak omboh untuk bergerak secara linear. Piston bijak menukarkan gerakan linear ke dalam gerakan putaran garpu melalui reka bentuk pin omboh dan alur berbentuk U dari garpu. Putaran garpu kemudian memacu putaran aci output, dengan itu mencapai kawalan tepat injap. Reka bentuk ini bukan sahaja meningkatkan kebolehpercayaan dan ketahanan penggerak, tetapi juga menjadikan penggerak pneumatik kuk Scotch berfungsi dengan baik dalam situasi besar dan tinggi.

Bergantung pada jenis tindakan, penggerak pneumatik scotch yoke boleh dibahagikan kepada satu tindakan dan bertindak dua kali. Tindakan penukaran penggerak pneumatik Scotch Yoke yang bertindak dua didorong oleh sumber udara, manakala penggerak pneumatik Scotch Yoke tunggal hanya mempunyai tindakan pembukaan yang didorong oleh sumber udara, dan tindakan penutup ditetapkan semula oleh musim bunga. Reka bentuk ini membolehkan penggerak tunggal bertindak untuk menetapkan semula secara automatik sekiranya kegagalan kuasa atau kegagalan gas, yang meningkatkan keselamatan sistem.

Struktur penggerak pneumatik scotch yoke juga beragam, termasuk jenis omboh silinder tunggal dan jenis omboh dua silinder. Penggerak struktur yang berbeza sesuai untuk keadaan kerja yang berbeza, dan pengguna boleh memilih mengikut keadaan sebenar. Terdapat juga banyak pilihan untuk bahan -bahan utama penggerak pneumatik scotch yoke, seperti jenis aloi aluminium, jenis keluli tahan karat, jenis keluli karbon, dan lain -lain, untuk memenuhi keperluan rintangan kakisan, rintangan haus, dan rintangan karat dalam persekitaran yang berbeza .

Kelebihan penggerak pneumatik scotch yoke adalah bahawa ia dapat memberikan output tork yang tinggi, terutama untuk kesempatan dengan keperluan tork yang tinggi. Apabila keperluan tork lebih tinggi daripada 7000nm, penggerak rak dan pinion seringkali tidak kos efektif, manakala penggerak pneumatik Scotch Yoke dapat memenuhi permintaan dengan output tork yang lebih tinggi dan kos yang lebih ekonomik. Penggerak pneumatik Scotch Yoke juga mempunyai kelebihan tork pembukaan dan penutupan yang besar, hayat perkhidmatan yang panjang, saiz kecil, ringan, pemasangan mudah, penggunaan gas yang rendah, penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar, dan kelajuan kerja yang cepat.

Ia amat bernilai menyebutkan bahawa mekanisme kuk Scotch dari penggerak pneumatik scotch direka bentuk secara unik dan dibahagikan kepada dua jenis: cenderung dan simetri. Mekanisme kuk keluli yang cenderung mempunyai tork permulaan yang sangat tinggi dan tork operasi yang rendah, yang sangat sesuai untuk mengawal injap rama -rama; Walaupun mekanisme scotch yoke simetri mempunyai lengkung tork yang lebih seimbang, yang terutamanya sesuai untuk mengawal injap bola dan injap palam. Reka bentuk ini bukan sahaja meningkatkan ketepatan kawalan penggerak, tetapi juga menjadikan penggerak pneumatik scotch yoke berfungsi dengan baik di bawah keadaan kerja yang kompleks.3